67.DK-2制动机制动控制器钥匙开关在( ),自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。 答:关位

50、在CTC区段,调度命令无线传送系统故障时,可使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,不再与列车调度员核对。(×)须核对G J216

49、在CTC区段,列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令,司机应及时签认接收,( )与列车调度员核对,有疑问时,须立即询问列车调度员。不再G J216

48、在( )区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。GSM-R GJ216

47、在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。(√)GJ 209

46、无论在CTC区段或TDCS指挥区段,列车和单机均由司机负责指挥。(√)GJ 209

45、在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向( )报告有关行车工作。B GJ 209

44、在集控站,司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。(×)G J209

43、在高速铁路运行区段,办理客运业务的车站,车站( )应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。C G J119

42、在高速铁路运行区段,司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备( )和无线对讲设备。GSM-R手持终端G J119

41、在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。(√)GJ88