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电力机车司机考试

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102.DK-1型制动机电空制动控制器在运转位(或过充位)时,因其它辅助性能产生的紧急制动作用后,需( )后移动其手把至中立位再回运转位,才能缓解列车。

A、　5秒

B、　15秒

C、　25秒

答案：B

电力机车司机考试

109.按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。( )√ J381

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29.有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。( )√ J230

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288、东风11型机车在牵引工况下运行,且速度高于( 发生空转,可以自动撒砂。

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49.机车无动力装置用于机车无动力回送时,由本务机车经_______机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。列车

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98.LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态,将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键( )。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P264

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34.HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈,还可查询当时的原边电压、电流及功率因数等。( ) 答:√

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56、常用限压阀的限制压力为( 压阀的限制压力为450kPa。( )

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2.HXD1电力机车轴列式为( ) 答:2( )

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171.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车( )小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。2事15

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25.HXD1电力机车牵引控制系统TCU传动级控制功能有哪些?

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电力机车司机考试

102.DK-1型制动机电空制动控制器在运转位(或过充位)时,因其它辅助性能产生的紧急制动作用后,需( )后移动其手把至中立位再回运转位,才能缓解列车。

A、　5秒

B、　15秒

C、　25秒

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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29.有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。( )√ J230

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288、东风11型机车在牵引工况下运行,且速度高于( 发生空转,可以自动撒砂。

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49.机车无动力装置用于机车无动力回送时,由本务机车经_______机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。列车

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98.LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态,将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键( )。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P264

A. 　4

B. 　5

C. 　6

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34.HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈,还可查询当时的原边电压、电流及功率因数等。( ) 答:√

A. 正确

B. 错误

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56、常用限压阀的限制压力为( 压阀的限制压力为450kPa。( )

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2.HXD1电力机车轴列式为( ) 答:2( )

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