车辆段（停车场）接触轨供电分区停/送电条件由()和()共同确认，涉及运用库、检修库所在供电分区（如 3 号线 3D3/3D6 供电分区，2 号线2D4/2D5/2D8/2D9 供电分区，11 号线 11D6供电分区等）停送/电还需经检调确认

电子锁定道岔排路时，须先确认进路上所有道岔位置正确且已单独锁定，再由行调授权列车凭道岔开通信号或越红灯通过。

电子锁定道岔排路时，须先确认进路上所有道岔位置正确且已单独锁定，再由行调授权列车凭 引导信号或越红灯通过。

电子锁定道岔排路时，须先确认进路上所有道岔位置正确且已单独锁定，再由行调授权列车凭（）或越红灯通过。

人工排列进路分为现场办理进路、电子锁定道岔两种方法。

人工排列进路分为排列进路、电子锁定道岔两种方法。

在运营线路需人工排列进路或现场办理进路时，必须以列车为基准按照“由近及远”顺序进行进路排列或道岔操作。

在运营线路需人工排列进路或现场办理进路时，必须以列车为基准按照“由远及近”顺序进行进路排列或道岔操作。

进路排列完毕但信号未开放时，应先尝试信号重开，若不成功则尝试组织列车越红灯通过。

进路排列完毕但信号未开放时，应先尝试信号重开，若不成功则尝试开放引导信号，若还不成功，组织列车越红灯通过。

按照进路办理优先级别从低到高分为自动排列进路、人工排列进路、现场办理进路三种方式。