所有进入接触轨区域的施工检修作业或巡视作业均应办理接触轨停电，并挂接地线防护。

正线、辅助线及车厂试车线通常采用60kg/m钢轨及 （）号单开道岔（侧向限速 35km/h），

正线、辅助线及车厂试车线通常采用（）钢轨及 9 号单开道岔（侧向限速 35km/h），车厂其它线路通常采用 50kg/m 钢轨及 7 号单开道岔（侧向限速 25km/h）。

原则上，正线备用车司机接到行调命令后，须在（） 分钟内做好动车准备；厂调接到行调加开备用车命令后，须在（）分钟内组织备用车运行至正线。

原则上，正线备用车司机接到行调命令后，须在 3 分钟内做好动车准备；厂调接到行调加开备用车命令后，须在（）分钟内组织备用车运行至正线。

原则上，正线备用车司机接到行调命令后，须在（） 分钟内做好动车准备；厂调接到行调加开备用车命令后，须在 10 分钟内组织备用车运行至正线。

原则上，正线备用车司机接到行调命令后，须在 3 分钟内做好动车准备；厂调接到行调加开备用车命令后，须在15分钟内组织备用车运行至正线。

原则上，正线备用车司机接到行调命令后，须在 3 分钟内做好动车准备；厂调接到行调加开备用车命令后，须在 10 分钟内组织备用车运行至正线。

列车运行至洗车库前一度停车，司机确认洗车机信号后以洗车模式限速 5km/h 洗车。

列车运行至洗车库前一度停车，司机确认洗车机信号后以洗车模式限速 3km/h 洗车。

列车运行至洗车库前一度停车，司机确认洗车机信号后以洗车模式限速（）洗车。