GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。()

应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元。 （ ）

车载ATP设备（含GSM-R电台及接收天线）均由信号部门负责维修、管理。 （ ）

轨道电路读取器（TCR）用于接收轨道电路信息，并将该信息通过RS422接口传送给主机C2CU。 （ ）

列车的制动限速按铁路总公司《铁路技术管理规程》的有关规定设定。 （ ）

以GPS天线分路器分界，分路器至DMS主机的连接电缆由信号部门负责，GPS天线、天线电缆、分路器、分路器至CIR主机的连接电缆由通信部门负责。 （ ）

log语句Network resource not available表示为网络资源不可用。 （ ）

log语句SBR edundant HW failure，while STM orders SB表示为列车常用制动反馈超时。 （ ）

在AE-LOG记录中，语句ATP A A069D0B0 Profibus TI-H to TSG connected的意义是TI-H到TSG的PB总线连接正常，其中TI-H缩写的含义是，车辆接口控制器。 （ ）

CTCS2-200C设备速度传感器测量范围是0到2000rpm（转/分）。 （ ）

BTM发送器产生BTM主机工作所需的时钟信号。 （ ）