DS6-K5B控显机向联锁逻辑部传递初选控制台操作指令信息，同时接受来自CTC车务终端的操作指令并传输给联锁机进行运算。（）

车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。

TDCS设备输入电源均应接设备地线。

防护盒的作用是并接在轨道继电器线圈上以抑制干扰电流，对于信号电流起着减少传输衰耗和相移的作用。

25Hz相敏轨道电路送端轨道变压器的变比可适当调整。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞“电缆模拟网络”可视为室外电缆的一个延续端。

轨道电路的作用是监督钢轨线路是否有车占用，是由区段内的列车轮轴将两条钢轨短路（分路），以检查有无列车的电路。

穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm，且不得有轨距杆、防爬器。

97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线线。

25Hz相敏轨道电路轨道继电器的1、2线圈为局部线圈。

轨道电路滞后局部电压的相位角：旧型88o±8o，电子型90o±8o，97型87o±8o。