根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，0区危险区域系指正常运行时不可能出现爆炸性气体环境（如出现，也只是偶尔或短时间出现）的区域。

《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》修订后，持有有效的船员服务簿依然还是取得适任证书的必要条件。

不参加航行和轮机值班的船员适任证书不分等级。

交通运输部以2020年第11号令颁布了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，自2020年11月1日起施行，该规则将船员职务分为参加航行和轮机值班的船员和不参加航行和轮机值班的船员两大类。

中国籍船舶所有人、经营人、管理人应当按照国家海事管理机构制定的应急预案编制指南，制定或者修订防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案，并报海事管理机构备案。

船舶不符合污染危害性货物适载要求的，不得载运污染危害性货物，码头、装卸站不得为其进行装卸作业。

曾经载运污染危害性货物的空容器和运输组件，在未彻底清洗并消除危害之前，应当按照原所装货物的要求进行运输。

载运危险货物的船舶在运输途中发生意外情况，如果处置得当，未发生事故的，可以不向海事部门报告。

调解人员应当按照有关法律、法规的规定，对船舶污染损害赔偿争议进行调解。调解成功的，由各方当事人共同签署《船舶污染事故民事纠纷调解协议书》。

船舶污染事故当事人对事故认定不服的，可以在收到《船舶污染事故认定书》之日起15日内，向船舶污染事故调查处理机构或者其上级机构申请一次重新认定。

船舶因发生海上交通事故造成海洋环境污染的，海事管理机构对船舶污染事故的调查在船舶交通事故调查之后进行。