中国籍船舶所有人、经营人、管理人应当按照国家海事管理机构制定的应急预案编制指南，制定或者修订防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案，并报海事管理机构备案。

根据《液化天然气燃料内河加注趸船法定检验暂行规则2018》，应在加注作业区中易于观察的位置按照红色警示灯，警示灯应在加注过程开始前手动启动。

根据《液化天然气燃料内河加注趸船法定检验暂行规则2018》，加注趸船干舷甲板应分为LNG货舱区、生活区和人员安全通道等，各区域应相互独立，应有可以识别各区范围的清晰醒目的界线标识。

根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，除规则另有规定外，对每个液货舱均应装有高液位报警装置。当液货舱装到约为液舱容积的90％时，此装置应发出声、光报警信号。

根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，0区危险区域系指正常运行时不可能出现爆炸性气体环境（如出现，也只是偶尔或短时间出现）的区域。

根据《中华人民共和国海事局关于修订<中华人民共和国船舶最低安全配员规则>附录3的通知》，船舶持续停泊不超过6小时的，视为保持航行和作业状态。

根据《中华人民共和国海事局关于修订<中华人民共和国船舶最低安全配员规则>附录3的通知》，船舶应当向具有核发相应内河船舶最低安全配员证书权限的海事管理机构申请内河船舶最低安全配员证书。

根据《内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》，内河1000总吨及以上油船船员特殊培训合格证，适用于在内河油船、内河油驳及拖带内河油驳的拖轮上任职的船员。

根据《中华人民共和国海事局关于实施<内河船舶船员特殊培训考试和发证办法>有关事项的通知》，船员所任职的船舶若属于《内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》规定的两种及以上类别的，则该船员应同时取得相应类别及适用范围的《内河船舶船员特殊培训合格证》 。

根据《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则2018》，3型船舶是用于运输具有最大危险性货品的化学品船。

根据《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则2018》，载运“不适用本规则的化学品名单”中的货物的船舶，可按证书签发的有关规定，在适航证书上予以签注。