救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时要严格控制速度，副司机（ ），同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机取得联系，将LKJ转为调车工作状态。

动车组以外的旅客列车、特快货物班列发生因“关门车”需要限速运行时，车辆乘务员须向机车司机递交（ ）。

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，司机转报列车调度员，按注明的速度运行至（ ）。XG37

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过列车辆数的50％时，列车限速（ ）km/h。XG37

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速（ ）km/h。XG37

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过（ ）辆。XG37

机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择( )km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站。

中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部( )辆之内禁止编挂关门车。

单机挂风动石碴车组时，准挂（ ）辆。

单机挂车附挂空客车时，不得超过5辆（客车、货车混挂时，按1辆客车折（ ）辆货车计算）。

《行规》规定，单机挂车时，线路坡度超过12‰的区段，挂车辆数不得超过( )辆。