《行规》规定，路用列车在区间作业时，不得（ ）停留机车车辆。

普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车在区间停车后，已请求救援的列车，不得再行移动。机车故障（包括电力机车遇接触网长时间停电），导致机车总风缸压力不能保持定压时，在机车总风缸压力降至（ ）kPa前，司机应对全列车采取制动措施，并降弓、拧紧机车手制动机（或施加蓄能制动），对机车采取止轮措施。

普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行进行防护时，防护端距进站信号机（站界标）不足（ ）m，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护。

普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障，货物列车由司机拧紧机车及机后不少于（ ）辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），同时使用防溜铁鞋对机车进行防溜。

被救援列车设置响墩时，应面对被救援车列在300m外按照（ ）进行设置。

机车救援动车组，列车停妥后，救援机车司机通知（ ）组织开启车门。

机车救援动车组，救援机车应按“（ ）”标停车。

装备有防撞土档装置的专调机车在电化区段救援时，如监控在“调车”状态，司机应密切注意地面断、合电标的位置，及时切除防撞控制（ ）。

普速铁路区段，运行中机车故障严禁操纵司机在运行中离开座位检查处理故障，（ ）min内不能恢复运行时，应立即请求救援，并按规定做好防溜、防护和机车附挂运行的相关工作。

接到经由故障道岔限速运行的调度命令时，司机应注意观察限速地段内的线路上有无障碍物，发现障碍物危及行车安全时应立即停车并向车站值班员（列车调度员）报告，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。动车组以外的列车限速（ ）。

司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证时，采取何种应急处置第一行为（非正常行车第一行为）（ ）。