牵引重载货物列车时，空气制动缓解时的速度不得低于3Okm/h；一般货物列车使用空气制动缓解时的速度不低于15km/h。

车站（线路所）设置的进站兼通过信号机故障时，对开往按通过信号机使用的方向的列车，应按通过信号机故障的相关规定执行。

《行规》规定，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重6000吨及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过25km/h。

《行规》规定，双线改按单线行车使用路票时，路票上须盖“反方向行车”章。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为绿色许可证。

仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时，按规定改用电话闭塞法行车。

使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时，按规定改用电话闭塞法行车。

半自动闭塞区间，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令。列车应在不应答站外停车，判明原因，准备好进路后再进站，并向列车调度员报告。

调度电话不通向封锁区间开行救援列车时的行车凭证为红色许可证。

机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，调车指挥人在确认调车信号机正确开放后，应通知司机并显示动车信号。

附挂列车的过段机车，不能随本务机车入段又无线路指导人员添乘时，应由车站派人领车。