普速铁路区段，单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告停车原因、机车停车位置，并打开机车头灯。

单班单司机值乘的货物列车在区间发生分离停车时，司机应立即请求车站派人协助处理，并按规定做好机车及车辆的防溜。

货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援，救援列车挂妥后，请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。

列车在区间被迫停车后不能继续运行，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。

调度集中区段，调度命令无线传送系统作用良好时，调车作业计划可通过调度命令无线传送系统直接下达到相关作业机车。

调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站不需要按《调规》规定与司机核对限速内容。

列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。

多线区间列车在不同线名间变更运行时，列车调度员应发布变更径路的调度命令。

遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），使用GSM-R手持终端进行通话。

列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告后直接动车。