起动列车前，在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后，使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。

机车附挂（重联）运行的列车开车前，本务机车司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。

在段（站）内需换向操纵时，有动力附挂（重联）首、末位机车应进行操纵权切换。最后一位机车的司机确认车列停稳后，方可将单阀置于全制动、自阀置于运转位，并进行制动机减压不少于100kPa 的制动试验，前端机车司机应确认制动缸缓解、制动正常。

机车间连挂作业，附挂机车操作完毕、具备附挂运行条件后，应通知运行方向的本务（第一位）机车司机。

机车连挂妥当后，附挂机车司机应确认走车控制开关在闭合位。

机车间连挂作业，被连挂机车（含完成多机连挂的车列）应处于停车状态并保持缓解。

遇异音、异状、异物等非正常情况，司机须立即采取减速或停车措施，并应第一时间向车站值班员（列车调度员）报告

装有备用制动系统的机车发生制动机故障，转入备用制动可继续运行时，应转入备用制动维持运行至前方站停车处置；并按规定报告车站值班员（列车调度员）。ZG72

严禁向机车外部抛撒火种，机械间严禁吸烟。

遇机车故障，应及时向车站值班员或列车调度员报告，同时报告车间值守人员。

在区间车辆乘务员下车确认处理车辆故障时，司机未接到车辆乘务员上车的通知，不得开车。