机车乘务员继乘作业时，列车出发前5min 到达指定接车地点（跨局轮乘机车根据协议要求执行），同向继乘须立岗接车。。

驼峰调机由峰顶经由到达场转线作业时，得到车站值班员进路准备好了的通知后，不再执行分段联控和停车确认信号。ZG85

在高速铁路车站调车作业时，应执行“钩钩”联系制度。

调车作业中应做到唱一钩，调一钩，划一钩。

调车作业，没有计划、计划不清，不准动车，变更股道时必须停车传达。

本务机车摘解时，本务机车司机必须得到附挂机车司机恢复机车牵引条件并已实施制动或防溜设置完毕的通知后（办理无动力托运回送的机车，不需与编挂的车列摘解时除外），方可进行。

多机运行，解除牵引力时本务机车解除后附挂机再解除。

多机运行，起动前，本务机车司机得到全部附挂司机鸣笛回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。

电力机车附挂时，自动过分相装置不良的机车，不得升弓。

电力机车重联升弓时（含有动力附挂回送），禁止采取本务机车升前弓、附挂机车升后弓的方式运行。

机车附挂（重联）运行的列车开车前，本务机车司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。