运行中发现LKJ基础数据与地面实际不符时，司机应（ ），向车站值班员（列车调度员）汇报。

尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得（ ），应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

列车发生火灾、爆炸，需分隔甩车时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由（ ）负责采取防溜措施。

旅客列车着火时，首先疏散着火车辆内的（ )。

列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车，如须移动现场状态时，应会同司机及其他有关人员作成书面记录并共同( )后进行。

列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车的，在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由（ ）负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员或车站值班员报告。

双管改单管作业应在( )进行。

列车在双线或多线区间发生不明原因停车时，司机应立即将停车时间和地点通知两端站（列车调度员），列车司机：“××站（调度台），××次在××km××m（处）（ ）”。

列车在运行途中发生车辆事故或故障，到达有列检的车站后，司机应（ )。如系自动制动机发生故障造成事故时，司机应会同列检用本务机车试验，并做成记录。

《行规》规定，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列（ ），必须请求救援。

分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（ ）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩。