重载货物列车速度在（ ）km/h以下，不应缓解列车制动。

由接班司机负责列车自动制动机简略试验时，应及时实施单阀（ ），缓解列车制动，按规定进行制动机简略试验。

启机或升弓后，确认（ ）已实施，松开人力制动机（缓解停放制动装置），按规定程序进行制动机试验，确认性能良好。

内燃机车启机时，副司机（非操纵司机）应站在（ ）处观察柴油机升速情况，发现危及安全时，应立即按压紧急停车装置按钮（单班单司机值乘时除外）。

机车信号、CIR、LKJ和列尾装置必须（ ），按规定正确操作使用，严禁擅自（变相）关机。

由司机将IC卡内LKJ临时数据文件导入LKJ，拔出IC卡后，对照（ ），对载入的LKJ临时数据文件条数和相关命令号进行查询、核对。

上机车后开启列车运行安全监控系统电源，检查机车车载安全防护系统（6A系统）自检正常，插入音视频转储U盘，确认工作正常。手比呼唤确认LKJ（ ）正确。

原则上将机车综合无线通信设备设置为“（）”通信模式。

一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时，机车调度员除按规定作业流程在交付揭示上审核盖章外，还须在交付揭示命令号左侧标注的（ ）上进行审核盖章。

使用行车指导仪进行列车编组顺序表（简称“运统1”）电子化传递的扫码登录、核对确认等操作；出勤信息获取不成功或不完整时，（ ）补全或修正相关信息。ZG10

使用标准化出退勤设备办理出勤作业时，在操作终端的提示和派班室机车调度员的（ ）下，机班进行指纹（虹膜）识别、酒测、LKJ临时数据录入IC卡并验卡、交付揭示核对与打印、记名传达等事项。