对列车制动机进行感度试验时，自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为( )kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，1min不得超过20kPa。

限制鸣笛区段，遇鸣笛标时，司机应开启灯显示警设备，遇危及行车安全时，应及时（ ）并果断采取措施，并作好记录。

运行中，发现封闭区段内有闲杂人员应及时报告（ ）。

机班在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、（ ）、手比眼看”的“十六字令”，坐姿端正，动作规范。

全列车起动后报点，并进行后部瞭望，确认列车（ ）。单班单司机值乘的不进行后部瞭望。

起动列车时，确认制动机手柄和各开关位置正确，做到起车稳、加速快、（ ）、不过载。

起动列车前，机班须确认（ ）、机车信号显示、发车信号正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛起动列车。

内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（功率）（ ）。当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应及时调整牵引主手柄位置，重新起动列车。

途中更换机车乘务组时，双方做好《旅客列车制动关门限速证明书》的（ ）。ZG34

司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，须向列车调度员汇报，并根据限速证明书按规定重新设定LKJ（ ），运行中应避免使用紧急制动。ZG34

司机配合车站试风作业人员进行简略试验前的排风试验时，在确认制动主管压力下降不少于（ ） kPa后通知试风作业人员关闭折角塞门。