89、桥隧建筑物保养质量评定标准:桥枕桥枕顶面( )及以上裂缝漏灌不超过15%。

85、邻近雨量站的雨量达到暴雨及以上时(12小时内达30mm及以上或24小时达到50mm及以上),客车在通过Ⅰ级防洪地点时( )。

84、工务部门在( )防洪地点附近安全地带设置牢固的看守房,每班次选派2名经培训合格的人员昼夜看守监护和执行守机联控。

83、发生水害预计断道时间较长时,应迅速将滞留区间的旅客列车( )水害地点,并尽快安排客车迂回运行或者折返。邻近车站应预留抢险列车通道。

82、汛期,工务、供电、电务设备管理单位的基层工区应留有足够的人员值班并由工长或副工长带班(电务部门可由胜任人员带班),确保能够在( )分钟内出动,采取应急处置措施。

81、防洪重点地点实行( )管理。

79、发生水害预计中断6小时以上时,每隔( )小时报告一次抢险进度,抢险当日报告简要总结,抢险结束后应形成总结分析报告,包括水害简况、应急处置、抢险情况、原因分析、后续措施等五部分内容。

78、影响行车的大型水害发生后( )小时内启用应急通信,通信部门将现场图片(像)发送到集团公司防洪指挥部及其办公室。

77、对达到封锁警戒的区间,工务部门应对该区间内的防洪巡守区段进行巡守,雨停后延时巡守不少于( )小时。

76、司机主动在区间停车避险后,如果设备管理单位要求限速时,车站立即通知司机,司机按限速要求运行;如果设备管理单位要求封锁时,应通知司机区间已达雨量封锁警戒,司机接到通知后,列车以不超过( )km/h速度运行(电力机车运行速度应考虑过分相要求,长大隧道内可常速运行),途中应加强瞭望和车机联控,到达本站或邻站后再封锁区间。

75、汛期,工(班)长每( )对所有防洪重点地点全面检查一次。