194.线岔处两交叉吊弦间距一般为()。

209.()钢柱的方向由基础决定,所以不能调整。

208.()构件的内力是由外力作用而引起的,其大小将随外力的变化而变化。

207.()附加悬挂肩架应安装牢固、呈水平状态。

206.()动态检测中每个传感器距受电弓中心的距离是一定的,所以可以计算出当前的拉出值。

205.()铁路运输企业应当采取措施,防止对铁路沿线环境的污染。

204.()高速铁路接触网整体吊弦的制作误差不超过±1.5mm。

203.()0号动检车是中国第一列高速综合检测列车。

202.()达到或超出警示值且在限界值以内的缺陷纳入一级修。

201.()用多边形法则求平面汇交力系的合力时,可以改变各分力的相加顺序,同时也可以改变各分力的大小和方向。

200.()《高速铁路接触网维修规则》中规定:接触线局部磨耗达到或超出限界值,立即进行更换。