247.()系统搭载平台是车站和动车库出入线、局界、站界等。

953.新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。()

952.设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将八跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。()

951.高速接触网接触线的高度一般为5.6m。()

950.高铁吊弦都采用的是可调式吊弦。()

949.《高速铁路接触网维修规则》中规定:接触线局部磨耗达到或超出限界值,立即进行更换。()

948.《高速铁路接触网维修规则》中规定:整体吊弦载流环线鼻子与接触线夹角不得小于30~60°()

947.《高速铁路接触网维修规则》中规定:正线接触线不允许有接头。()

946.动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。()

945.受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。()

944.双钩紧线器的两丝杆为反、正扣丝杆。()