动态检查周期综合检测列车每 天检查1遍。

打磨后接触光带应居中，且宽度为 。钢轨打磨面应无连续发蓝带。

钢轨折断是指发生下列情况之一者：()。

钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、()、内部裂纹和锈蚀等

钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分 、 和 。

焊接作业轨温应不低于5℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于5℃。

钢轨折断当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过 km/h速度放行列车，且邻线限速不超过 。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各 线路的扣件，限速不超过 ，并及时进行永久处理。绝缘失效时，应立即于当日天窗时间更换，进行永久处理。

发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路，进行处理。

200~250km/h轨顶面擦伤整治限度 mm。

线路维修工作分为周期检修、经常保养和超临修。