200km/h以上速度的钢轨焊接接头轨底面平直度标准为

无缝线路维修，宜按 为单位安排作业。

无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元。

无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。

无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，应严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。

无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。

正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每半年度全面观测一次

无缝线路应力放散作业。应力放散作业前，应制订()，组织人力，备齐料具，做好作业准备。

动力稳定车在桥上作业时，稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振，并且应先行卸压。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。