74.接触网运行维修实行“运、检、修”分开和（）组织模式。

21.抢修人员接到故障抢修通知后，应优先采取开行作业车的方式出动抢修。

20.高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则。

19.三级修（精测精修）是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

18.抢修作业可不签发接触网工作票，但必须得到列车调度批准的相应作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。

17.接触网倒闸作业应一人监护，一人操作。

16.供电车间管辖运营里程宜为200公里左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设维修工区。

15.分段绝缘器通过速度不得超过160km/h。

14.同沟（槽）敷设2根以上电缆时，每隔50m分别标识。

13.电缆长度小于500m时，电缆终端应一端直接接地，另一端可不接地。

12.限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于4.5m的地方。