60.已在区间内运行的装备 LKJ 的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的 CTCS-2 级区段,列车调度员发布改按 LKJ 方式行车的调度命令,动车组列车改按 LKJ 方式运行。( )J358

116.CRH380B 型动车组安装有 ( ) 套主供风装置。

115.CRH380B 型动车组ASD 试验时,脚踏 ASD 踏板 ( ) 秒以上,待报警声响起并触发制动后,释放ASD 踏板,再次踏下缓解制动。

114.CRH2A 型动车组制动测试中,制动手柄置快速位,确认 BC 压力应不小于 ( )。

113.CRH2A 型动车组 ATP 制动指令有常用制动和( )两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别。

112.CRH2A 型动车组速度在 ( ) 以下,操作耐雪制动起作用。

111.CRH2A 型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制 1 号车和 8 号车的 ( )。

110.CRH2A 型动车组的备用( )制动装置具有( )共四个制动级位。

109.CRH2A 型动车组电制动系统用于( )。

108.CRH2A 型动车组紧急制动( )空重车载荷调整功能。

107.CRH2A 动车组紧急制动的制动力根据( )进行两级调整。