1号线电客车联挂后确认救援列车联挂端司 室【拖动模式】旋钮打到 “ 合 ”位时出现施加紧急制动、降弓现象。

站台边缘至线路中心线的水平距离为 。

电客车构造速度为 ，正线线路最高运行速度为 。

运营管理及行车组织，以为乘客提供“ 、 、 、 ”的服务为目标。

行车组织指挥工作，必须坚持 的方针、贯彻“ 、 、 ”的原则，各部门必须紧密配合，协同动作、确保行车和乘客的安全。

正线及辅助线（含出、入场段线）属 管辖，场段属 管辖。

1号线红山车辆段与出、入段线分别以信号机 、和 为界。瀍东停车场与出、入场线分别以信号机 、和 为界。