大单边供电 在越区供电方式下，该供电范围内由两端其中一个牵混所供电的运行方式。

1号线气制动图标显全白或红色，切除4～6个B05后列车将限速 。

1号线气制动图标显全白或红色，切除2～3个B05列车限速 。

1号线气制动图标显全白或红色，切除1个B05列车限速 。

1号线气制动故障，若切除相应车B05后，若仍无效，则合【 】，紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。

1号线气制动图标显全白或红色分合相应车继电器柜内制动系统微动开关,列车不能正常动车，则将方向手柄、主控手柄置于零位后切除相应车的 动车，本站或下一站退出服务。

1号线M车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应M车继电器柜内制动系统微动开关：M车 【 】、【 】。

1号线Mp车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应Mp车继电器柜内制动系统微动开关：Mp车【 】，M车 【智能阀】、【网关阀】。

1号线Tc车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应Tc车继电器柜内制动系统微动开关：Tc车 【 】、【 】。

1号线列车运行中，2个及以上牵引状态图标显全白或显红故障，运营至本站或下一站按压【 】按钮，若仍有1个故障，终点站退出服务，若仍有2个及以上故障，紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。

1号线列车运行中，1个牵引状态图标显全白或显红色故障，运营至终点站分合一次相应车【 】微动开关，若故障消失继续运营，否则终点站退出服务。