控制中心行车组织及日常生产的最高指挥者是 。

动火作业是指因工作、施工需要使用电焊、气焊（割）、喷灯等工具或通过明火烧接等方法进行可 能产生火焰、火花和赤热表面的作业及在办公场所、车站、控制中心大厅、食堂、仓库（包括 危化品库）、轨道进行的金属打磨及切割作业。

危险源是可能造成人员受伤或疾病等伤害的根源、状态或行为，或这些情况的组合。

八里堂站C1506、C1508道岔定位失表或定反位均失表， 统一采用八里堂站折返线Ⅰ道组织折返

八里堂站C1502、C1504道岔定位失表或定反位均失表， 统一采用八里堂站折返线Ⅰ道组织折返

二乔路站C0113、C0115道岔定位失表或定反位均失表， 统一采用二乔路站折返线Ⅱ道组织折返

二乔路站C0109、C0111道岔定位失表或定反位均失表， 统一采用二乔路站折返线Ⅱ道组织折返

运营期间正线列车正向运 行路径（八里堂站上行—二乔路站上行—二乔路站折返线—二乔 路站下行—八里堂站下行—八里堂站折返线—八里堂站上行）

2 号线正线运营期间，原则上正线道岔均单锁至正线 位置（除存车线、折返线道岔外）。

二乔路站 C0103、C0107 道岔、解放路站 C0611 道 岔、市民之家站 C1506 道岔均已加钩锁器

当人工取消进路命令执行成功后，原自动控的进路需要手动转为人工控。