2号线设有广场、 2座主变电所

人员疏散采取 原则，最大限度控制烟尘流向，保障人员安全。区间上、 下行线之间的联络通道作为乘客疏散通道，乘客进入疏散通道视同乘客疏散到站台，视为 安全区域。

故障发生10分钟，仍无法动车，立即启动列车救援应急处置方案。

1号线设有几座降压变电所

车辆应急运行模式限速45km/h

如遇临时计 划与已发布的《施工行车通告》存在施工冲突，按临时计划 对已发布的《施工行车通告》 进行适当调整或取消。

列车在正线脱轨后，值班主任根据具体情况，灵活掌握线路使用，组织故障地点外的列车进行 运行，故障地点邻线维持 ，最大限度的满足行车安全和客运服务的要求。

运营正线及辅助线、车场线因隧道、桥梁、轨道/道岔、信号、供电等设备状态不能满足列车正常运行速度要求，以及因故变更限速区域、限制速度时，或新更换的设备根据现场实际情况需要限速时，由______提出限速申请。

广场主所和丽景门主所35千伏II级母线母联断路器设置自动投入装置，具有失压 自投功能。

各类消防事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，部门内处置各类火灾事
件分为四级响应，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ 级四个级别。