列车在运营线路上自起点站至终点站，不计停站时间的运行速度，叫做 。

正线线路最大坡度为29.206‰（兴洛湖至龙门高铁区间），刘富村车辆段出入段线最大坡度30.714%。

2号线正线线路全长18.216km，全部为地下线路。线路分为正线、辅助线、出入场段线。

路票应本着先交后收的原则进行交接。

路票填写内容包括：车体号、电话记录号、车站（段）值班员签名、行车区域、 日期、行车专用章六要素。

列车晚点统计方法：列车晚点分为发晚和到晚，2分钟（不含）以上～5分钟（不含）计为2分钟晚点。

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

站台滑动门开关门优先级控制由低到高分别为：信号自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP盘控制、滑动门LCB控制（就地控制盒）、滑动门专用钥匙手动控制。

站台侧可用紧急解锁装置打开滑动门、应急门和端门，在轨道侧可以通过专用钥匙手动打开滑动门、应急门和端门。

站台门具有障碍物检测及故障报警功能。滑动门应能探测到最小障碍物为5mm （厚）×40mm（宽）的物体。

行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针、贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则。