列车为运营业务在运营线路上空车行驶和载客行驶的全部里程，叫做 。

如显示屏上出现的故障仅需要按压“确认”键即消除，相应设备功能正常，可视为假故障，司机无须处理。

故障处理时，如需断开【列车占有】时，要确认司机室司机台上【升弓】灯亮后方可断开【列车占有】

运营期间，A、B类故障发生后，接报故障部门在接到故障报修后30分钟内到达故障 现场，积极开展维修、应急处置、抢修、上报等工作，及时处理故障；A类故障发生后，接报故障部门应在接到故障报修后10分钟内将故障影响及初步处理意见上报至OCC。

正线线路最大坡度为29.206‰（兴洛湖至龙门高铁区间），刘富村车辆段出入段线最大坡度30.714%。

2号线正线线路全长18.216km，全部为地下线路。线路分为正线、辅助线、出入场段线。

路票应本着先交后收的原则进行交接。

路票填写内容包括：车体号、电话记录号、车站（段）值班员签名、行车区域、 日期、行车专用章六要素。

列车晚点统计方法：列车晚点分为发晚和到晚，2分钟（不含）以上～5分钟（不含）计为2分钟晚点。

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

站台滑动门开关门优先级控制由低到高分别为：信号自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP盘控制、滑动门LCB控制（就地控制盒）、滑动门专用钥匙手动控制。