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1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,信号控制权移交后,ATS进路由施工人员操作,但行车指挥权仍由运营调度员负责。()
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路每变更一次道岔位置发生变化,施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次,并向施工车辆司机签认一次。()
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路办理方为OCC调度员时,施工负责人应书面申请进路变更。()
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工作业区域封闭后,进路办理方应配合施工负责人办理进路变更。()
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆在施工作业区域内的运行,由施工负责人或其指定人员负责组织行
车人员实施,施工车辆按调度命令开始施工作业。()
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,若施工车辆停车点为正线存车线或折返线时,施工车辆运行至指定车站后,
OCC调度员安排施工车辆调车至存车线或折返线。()
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆均按手动方式运行,具备ATC防护的施工车辆可按ATO方式运行。
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆司机应按轨旁信号显示运行,遇轨旁信号显示红灯或灭灯时,应立即停车,不得擅自越过,并向OCC调度员进行汇报。()
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工作业区域内初始进路办理完毕后,方可发布作业区域封锁/闭的调度命令。()
1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆从注销点至停车点的进路办理完毕后,方可解封施工作业区域。()
