双块式无砟道床结构路基地段道床结构由（（））、道床板、支承层等部分组成，道床板一般为纵向连续结构。

任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2 m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

站内其他线路作业人员避车应遵守以下规定: 与本线相邻的正线来车时，检查或作业人员避车下道距离不小于（ ） m。

两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过( )mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm。

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（ ） m附近。

在线路上进行下列作业时应注意：多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（ ） m，走行应保持同步。

无砟道床混凝土裂缝修补采用表面封闭法修补工艺:待底涂材料表干后，涂刷表面封闭用涂层材料，涂刷( )遍以上，以涂层厚度达到300μm以上为宜。每遍涂刷都要等到上遍涂层材料表干后再涂，且两次涂刷方向相互垂直。

无砟道床混凝土裂缝修补采用表面封闭法施工适宜温度( )℃，雨雪天不得施工。

道床板结构损坏严重或连续( )个及以上双块式轨枕伤损失效，采取其他措施无法保证轨道稳定性和行车安全时，应成段更换道床板。

高低调整量超过10mm时，可在铁垫板下放入（铁垫板下调高）调高垫板，铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（ ）mm。

高程控制网测量等级及布点要求:CPIII点间距为（ ）m。