CRTSⅠ型板式无砟道床预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）。

勾锁器加锁钥匙执行“谁加锁谁保管”的原则，长期加锁的道岔勾锁器钥匙由车站保管。（ ）

道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定，由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记。（ ）

作业地段放行列车时的轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的经常保养容许偏差管理值。（ ）

作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（副主任）担当。（ ）

高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。（ ）

作业门以关闭加锁为定位。作业过程中，作业门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。（ ）

切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品，机具应按规定安装漏电保护装置。（ ）

道岔区曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。（ ）

成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过7天。20m及以下钢轨的更换与回收应于当日完成。（ ）

高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均不设置作业标。（ ）