联调联试是采用实际运营列车或（ ），对客运专线各个系统的状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整、优化，使客运专线整体系统达到设计要求。

200～250km/h道岔轨道静态轨向（直股）经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

200～250km/h道岔轨道静态高低经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

200～250km/h道岔轨道静态水平经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

200～250km/h道岔轨道静态轨距经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

250（不含）～350km/h线路轨道静态轨距变化率作业验收容许偏差管理值为（），经常保养容许偏差管理值为（）。

250（不含）～350km/h线路轨道静态轨向（直线）经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

250（不含）～350km/h线路轨道静态高低经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

250（不含）～350km/h线路轨道静态水平经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

250（不含）～350km/h线路轨道静态轨距经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

200～250km/h线路轨道静态轨距变化率作业验收容许偏差管理值为（），经常保养容许偏差管理值为（）。