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密接式钩缓装置安装后车钩中心线高为860±20mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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经会签的工艺规程，车辆段一般由技术主任批准，工厂由工艺组长批准，主要部分及零部件的检修须由车辆段或工厂总工程师或总工艺师批准。

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当平面四杆机构中的运动副都是转动副时，称为( )。

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更换折角塞门时，要关闭本车( )及邻车的折角塞门。

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设计中的重要尺寸，不能（）。

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作图时，尽量使所做的图具的最重要的特点（）。

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钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过( )时焊修或更换新品。

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（）把车钩和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。

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整体承载结构车体各部分均能承受( )和纵向力。

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由于牵引突缘磨耗或各部位磨耗，使钩舌、钩锁与钩锁腔内壁之间间隙增大，从而使钩舌( )活动量增大。

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密接式钩缓装置安装后车钩中心线高为（）。

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密接式钩缓装置安装后车钩中心线高为860±20mm。

A、正确

B、错误

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经会签的工艺规程，车辆段一般由技术主任批准，工厂由工艺组长批准，主要部分及零部件的检修须由车辆段或工厂总工程师或总工艺师批准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当平面四杆机构中的运动副都是转动副时，称为( )。

点击查看答案

更换折角塞门时，要关闭本车( )及邻车的折角塞门。

点击查看答案

设计中的重要尺寸，不能（）。

A. 能计算出

B. 便于加工

C. 便于测量

D. 尺寸链留有开口

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作图时，尽量使所做的图具的最重要的特点（）。

A. 独立性

B. 数量多

C. 方便看图

D. 复杂化

点击查看答案

钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过( )时焊修或更换新品。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

（）把车钩和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。

A. 钩尾销

B. 钢丝绳

C. 开口销

D. 铁丝

点击查看答案

整体承载结构车体各部分均能承受( )和纵向力。

点击查看答案

由于牵引突缘磨耗或各部位磨耗，使钩舌、钩锁与钩锁腔内壁之间间隙增大，从而使钩舌( )活动量增大。

点击查看答案

密接式钩缓装置安装后车钩中心线高为（）。

A. 820±30mm

B. 860±30mm

C. 900±30mm

D. 940±30mm

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