13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整；

钩体、铸钢钩尾框有裂纹需焊修时，焊前要预热，焊后不需要热处理。

弹簧座、底板磨耗超过4 mm时，可施行堆焊，焊后加工至原型。

中间体过渡车钩，使用时安装在密接车钩与普通自动车钩之间，运用比较方便，可以用在正常运用的列车中。

密接式钩缓装置安装后车钩中心线高为860±20mm。

钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆。

防跳插销开口间距大于10mm时调修

车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

用于17型铸造钩尾框时，钩尾销螺栓须有开口销安装孔。

组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

16型转动套半盲孔须朝向钩尾框上部；