CTC系统电务维护机不具备阶段计划接收功能。

CTCS-3级列控系统车载设备采用（ ）模式监控列车安全运行。

列车及调车进路在接近锁闭后能办理（ ）延时解锁。

高速铁路信号联锁设备必须工作可靠并符合（ ）原则。

装有钢轨绝缘处的两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（ ）mm。

装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（ ）mm。

顶铁与轨腰的间隙均不应大于（ ）mm，且间隙均匀。

道岔尖轨的窜动量不得超过（ ）mm。

高速铁路道岔转辙设备第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（ ）mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。

列车直向通过速度大于120km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和（ ）转辙机。

道岔跳线、钢轨引接线等距轨底的净距离应大于( )mm。