在超过6‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施；仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于1:4）。

普速铁路区段，应于施工（维修）点前 40min 完成登记手续；高速铁路区段，应于施工（维修）点前 60min 完成登记手续。
施工作业时，施工单位应在施工调度命令下达的施工结束时间前 30min 拟写施工销记内容，待施工结束具备开通条件时，根据施工负责人指令，由驻站联络员登记销记时间、签认。

施工作业完毕，施工单位联络员应确认施工作业车全部返回车站后，方可申请办理开通。

动车组列车、动车组检测列车、动车组回送时“客车”“电力”用语不再戴帽。

中间站对保留列车应建立定时巡检制度（原则上不超过 6h），能通过视频监控检查确认防溜措施时可不现场检查，

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设脱轨表示器。

实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间原则上不得超过 40min（含动车组进行制动切除操作的时间）。

附挂电力机车（动车组）遇自动过分相装置故障时禁止升弓取电。

无直供电机车时，原则上使用双管供风的机车进行救援。遇特殊区段沿线无双管供风机车时，可按规定使用单管供风机车进行救援。

在装设集中联锁的区段，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。

同意列车预告后，按企业规定通知有关人员。