开行临客时，临客运行区段内办理客运业务、技术作业的车站（场），以及途径的多方向车站（场、线路所）应编制“临客开行日计划表”。

凡划分车场的车站，各车场由（）统一指挥；车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由（）统一指挥。

列车编组计划的编制，应在加强（）的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少（）。

机务段内停放机车和整备作业的线路应（），线路纵断面的坡度不得超过（）。

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和（），并充分考虑电力牵引的列车、（）和调车作业的需要。

接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为（）kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为（）kV。

机车乘务制度分为（）和（）。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（）信息，采用（）控制模式监控列车运行。

机车信号的显示，应与（）的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或（）为依据。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用（），列车紧急制动距离由（）保证。

集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督（）、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。