在中间站保留、终到的货物列车，车站要指派人员及时从列车尾部摘下（ ），并做好继续使用的准备工作，或按规定回送指定车站。

一般C15事故：（）。一般D17（）。

一般C19事故：（）。一般D19（）。

一般C22事故：（）。一般D8（）。

救援列车的出发或返回，均应通知（）及（）。

车站应设有（），并办理（）、（）和客货运业务。

车站必须设在曲线上时，（）不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于（）。

重车车门途中失落时，在不影响行车安全和无货物坠落可能的情况下，由（）报告列车调度员后可继续运行至（）处理。

当利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“（）”字样。

对设有侵限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆（）并确认（），遇机车车辆压超侵绝缘时禁止办理与侵限绝缘有关的（）。

故障按钮为装有计数器的加封按钮（计算机联锁为带密码按钮），车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、（）、（）及（）并及时通知（）前来加封、销记。