单机挂车规定中的坡度系指该线路的（ ）

无法使用手信号、口笛联系时，车站值班员应填写站内联络通知书（以调度命令纸代用，填写内容与布置准备接发列车进路命令相同），指派胜任人员送交扳道员。

进站、进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。

接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为关闭状态；

非图定回送的客车底列车和以客车底编组的军用列车，需安排车辆押运人员。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

行车设备故障耽误本列货运列车1小时是一般D类事故

普速铁路区段，行车凭证发送后，未收到确认信息时，车站应做好人工交付的准备，提前打印出行车凭证。当列车进站后仍发送不成功，则使用人工方法交付(另有规定时除外)。

原则上规定每年十一月十五日至翌年二月底为扫雪期。各单位应根据当年的气象预报，可提前、缩短或延长扫雪期。

有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，应立即加封、销记；未设信号工区的车站，可结合设备检修时一并加封、销记。