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车载ATP子系统采用( )的安全冗余技术,确保了车载子系统的安全性、可靠性及可用性。
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( )子系统主要负责保证列车安全运行,提供列车间隔控制和速度防护等功能,是轨道交通ATC系统的核心系统之一。
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当通信中断( )后,车载ATP认为MA信息无效,输出紧急制动。
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零速门限值为( ),门限时间为1S
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自由波天线分别安装在车头、车尾各( )个
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多普勒雷达安装在( )位置
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速度传感器分别安装在列车两侧的两个( )的滚动轮轴。
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深圳地铁电客车有()种车型。
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