全电子联锁实现（ ）、（ ）、（）采集。

车载ATP子系统监督实际列车运行方向，比较（ ）和建立/命令的运行方向

列车每端均安装一个雷达和两个速度传感器，且每个速度传感器有两路速度信号输出给（ ）

当列车与（ ）失去通信时，车载ATP设备产生报警，并紧急制动停车。

轮径校正发生错误时，系统可在司机台上（ ）提示错误信息并记录。

列车运行状态由运行级别和（　）模式共同决定

在AM，CM，RM驾驶模式下，当无法检测到速度时，系统向司机报警并实施（ ）停车。

实现列车的精确定位，定位精度可精确至（ ）级

车载ATP系统对列车的溜车和退行问题处理方式（　）

当列车安全靠站后，如果当前（ ）不满足列车完全出清站台的条件，车载ATP子系统将切断列车牵引，阻止列车出站。

如果列车退行导致紧急制动，系统将向ATS报警并进行记录。