143.列车中发生抱闸,如为活抱闸时,可运行至前方站处理。( )

57.车轮挤入道岔,使尖轨与基本轨离开,但是没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。( )

56.预告色灯信号机显示一个黄色灯光,表示主体信号机在开放状态。( )

55.当机车、车辆挤上道岔时,立即停车,报告车站值班员听候处理。( )

54.铁路信号共两大类,分为视觉和听觉信号。( )

53.车辆的方位称呼是以运行方向为第一位,另一端为第二位。( )

52.危险源辨识工作应从人(人的不安全行为)、机(物的不安全状态)、环(环境不良)、管(管理缺失)方面进行。( )

51.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向上级单位负责人报告,接到报告的人员应当及时予以处理。( )

50.客运列车脱轨2辆以上16辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上,为重大事故( )

49.起复工在开始工作前应检查确认使用的钢丝绳、铁链、卡钩及其他绳索工具状态确属良好; ( )

48.发现有跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向大步退出。 ( )