PD01341通过改变迎角,无人机飞行员可以控制飞机的()。

**解析：** 迎角（Angle of Attack, AoA）是指机翼弦线与相对气流方向之间的夹角。它是影响飞机空气动力特性的关键参数之一。 1. **对升力的影响**：在一定范围内，增大迎角会增加机翼上下表面的压力差，从而增加升力；反之，减小迎角则降低升力。因此，飞行员可以通过改变迎角直接控制**升力**。 2. **对阻力的影响**：随着迎角的改变，诱导阻力和寄生阻力也会发生变化。通常增大迎角会导致阻力增加。因此，改变迎角会直接影响**阻力**。 3. **对空速的影响**：在功率不变的情况下，如果飞行员增大迎角以维持高度或爬升，阻力增加会导致飞机减速；如果减小迎角，阻力减小，飞机通常会加速。此外，为了保持特定的飞行状态（如水平直线飞行），改变迎角往往伴随着空速的变化（例如，大迎角对应小空速，小迎角对应大空速）。因此，改变迎角可以间接或直接地关联到**空速**的控制。 **排除其他选项：** * **重量**：飞机的重量是由其质量和重力加速度决定的（$W=mg$），属于物理属性，无法通过改变气动外形或飞行姿态（如迎角）来改变。因此选项 B 错误。 * **拉力**：拉力（或推力）主要由发动机功率和螺旋桨/喷气引擎的工作状态决定，虽然迎角变化引起的阻力变化可能需要调整油门来补偿，但迎角本身并不直接产生或控制拉力。因此选项 C 不准确。 综上所述，通过改变迎角，飞行员主要控制的是升力、阻力以及与之紧密相关的空速。 **正确答案：A**