单选题
PD01257露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度。形象地说,就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确?()。
A
当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同
B
当水汽未达到饱和时,气温一定低于露点温度
C
在100%的相对湿度时,周围环境的温度高于露点温度
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
露点温度(Dew Point Temperature)是指在气压和水汽含量不变的情况下,空气冷却达到饱和状态时的温度。我们可以通过相对湿度与气温、露点温度的关系来分析各个选项:
1. **分析选项 A**:
* 当空气中的水汽已达到饱和时,意味着相对湿度为 100%。
* 此时,空气不需要再降温就已经处于饱和状态,因此当前的气温即为露点温度。
* 所以,**气温 = 露点温度**。该选项描述正确。
2. **分析选项 B**:
* 当水汽未达到饱和时,相对湿度小于 100%。
* 这意味着空气需要进一步冷却才能达到饱和(即达到露点)。
* 因此,当前的气温必须**高于**露点温度,而不是低于。如果气温低于露点温度,多余的水汽会凝结析出,直到空气重新回到饱和状态(此时气温等于新的露点)。
* 该选项描述错误。
3. **分析选项 C**:
* 在 100% 的相对湿度时,空气处于饱和状态。
* 根据定义,饱和时的气温等于露点温度。
* 因此,周围环境的温度应**等于**露点温度,而不是高于。
* 该选项描述错误。
**结论:**
只有选项 A 正确描述了饱和状态下气温与露点温度的关系。
**正确答案:A**
题目纠错
无人机取证考试题库
相关题目
单选题
PD01293内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧下列说法正确的是()。
单选题
PD01292目视判断风切变的方法,以下不正确的是()。
单选题
PD01291目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHFL和波段()。
单选题
PD01290目前技术条件下,燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因,表述不正确的是()。
单选题
PD01289目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的拓攻、DJI NAZA飞控特点是()。
单选题
PD01288目前多轴飞行器飞控市场上的MWC飞控特点是()。
单选题
PD01287目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是()。
单选题
PD01286目前多轴飞行器飞控市场上的APM飞控特点是()。
单选题
PD01285某螺旋桨是正桨,是指()。
单选题
PD01284某多轴螺旋桨长381毫米,螺距127毫米,那么他的型号可表述为()。
