单选题
PD01246空速减小的时候,为保持高度,应实施的操纵是()。
A
增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B
减小迎角,以保持阻力的不变
C
增大迎角,以保持升力的不变
D
减小迎角,使升力的增加小于阻力的增加
答案解析
正确答案:C
解析:
答案:C. 增大迎角,以保持升力的不变
解析:当空速减小时,为了保持高度,需要增大迎角来保持升力的不变。增大迎角可以使气流更多地流过机翼,从而产生更多的升力来抵消重力,保持飞机的高度稳定。
举个生动的例子来帮助理解:就好像我们在骑自行车时,如果速度减慢了但想要保持前进的方向,我们会向前倾斜身体来保持平衡,这样可以让自行车产生更多的向前的力来保持速度不变。飞机的迎角增大也是为了产生更多的升力来保持高度不变,就像骑自行车时倾斜身体一样。所以正确答案是C.增大迎角,以保持升力的不变。
相关题目
单选题
PD01304气垫着陆()。
单选题
PD01303起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态()。
单选题
PD01302平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上,空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射,因此()。
单选题
PD01301平流层对航空活动有利的方面是()。
单选题
PD01300偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应()。
单选题
PD01299偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()。
单选题
PD01298偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应()。
单选题
PD01297暖锋是指()。
单选题
PD01296暖锋和冷锋在特性上是非常不同的()。
单选题
PD01295能见度,是反映大气透明度的一个指标,测量大气能见度的错误方法()。
