PD01246空速减小的时候,为保持高度,应实施的操纵是()。

这道题考查的是飞行原理中**升力公式**的应用以及空速与迎角之间的关系。 ### 核心解析 **1. 升力公式分析** 飞机在水平直线飞行（保持高度不变）时，升力必须等于重力（$L = G$）。由于飞机的重量在短时间内通常视为不变，因此为了保持高度，**升力必须保持不变**。 升力的计算公式为： $$ L = \frac{1}{2} \rho V^2 S C_L $$ 其中： * $L$：升力 * $\rho$：空气密度 * $V$：空速 * $S$：机翼面积 * $C_L$：升力系数（主要取决于**迎角**） **2. 逻辑推导** * **前提条件**：题目指出“空速减小”（即 $V$ 变小）。 * **目标**：保持高度，即要求升力 $L$ 保持不变。 * **变量关系**：根据公式，当空速 $V$ 减小时，$V^2$ 项会显著减小。为了补偿这一减小并维持总升力 $L$ 不变，必须增大升力系数 $C_L$。 * **操纵动作**：升力系数 $C_L$ 与迎角成正比（在失速迎角之前）。因此，要增大 $C_L，飞行员必须**增大迎角**。 **3. 选项分析** * **A. 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加**：错误。我们的目标是保持升力**不变**（等于重力），而不是让升力增加。如果升力大于重力，飞机会爬升，而不是保持高度。 * **B. 减小迎角,以保持阻力的不变**：错误。减小迎角会减小升力系数，在空速已经减小的情况下，这会导致升力急剧下降，飞机将掉高度。 * **C. 增大迎角,以保持升力的不变**：**正确**。空速减小导致动压降低，通过增大迎角来提高升力系数，从而补偿速度的损失，使总升力维持在等于重力的水平。 * **D. 减小迎角,使升力的增加小于阻力的增加**：错误。同B，减小迎角会导致升力不足。 ### 结论 当空速减小时，为了产生足够的升力以平衡重力并保持高度，必须**增大迎角**。 故正确答案为 **C**。