PD01157飞机平飞遇垂直向上突风作用时()。

**解析：** 当飞机在平飞过程中遇到垂直向上的突风（Updraft）时，气流相对于飞机的运动方向发生了改变。我们可以从相对气流和迎角的变化来分析这一过程： 1. **相对气流方向的改变**： 在平飞状态下，飞机前方的相对气流主要是水平向后的。当遇到垂直向上的突风时，这股向上的气流会与飞机原有的水平相对气流合成，形成一个新的合速度矢量。这个新的相对气流方向会指向飞机机翼下方的更深处，即相对于机翼弦线而言，气流是从更下方吹来的。 2. **迎角（Angle of Attack）增大**： 由于相对气流的方向向上偏转，导致气流与机翼弦线之间的夹角（即迎角 $\alpha$）瞬间增大。 3. **升力变化**： 根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L(\alpha)$，在空速 $v$ 瞬间变化不大的情况下，升力系数 $C_L$ 主要取决于迎角 $\alpha$。在一定范围内，迎角增大，升力系数 $C_L$ 随之增大，从而导致**升力增大**。 4. **关于阻力**： 虽然迎角增大通常也会导致诱导阻力增大，从而使总阻力增大（选项A描述的现象也可能发生），但在飞行力学中，垂直突风对飞机最直接、最显著的影响是引起升力的突变，进而导致飞机产生垂直方向的加速度（过载）。因此，在单选题中，考察突风对气动力的主要影响时，**升力增大**是最核心且直接的结论。 综上所述，垂直向上突风导致迎角瞬时增大，进而使升力增大。 **正确答案：B**