PD01056地面效应对飞行性能的影响不包括()。

**正确答案：D** ### 解析： 地面效应（Ground Effect）是指当飞行器（如直升机、多旋翼无人机）在接近地面飞行时，由于地面阻碍了旋翼下洗气流的向下流动，导致旋翼下方的空气压力增加，从而改变气动特性的一种现象。 我们逐一分析各个选项： 1. **A. 气流会影响无人机的悬停** * **正确**。地面效应会改变旋翼周围的气流场，使得下洗气流受到地面的阻挡而向四周扩散，形成高压气垫。这种气流变化确实会影响无人机的悬停状态，通常表现为悬停更稳定或需要调整控制量以维持高度。因此，这是地面效应的影响之一。 2. **B. 在保持拉力不变的条件下所需功率减小** * **正确**。这是地面效应最显著的优点之一。由于地面阻碍了诱导速度的增加，诱导阻力减小。因此，为了产生相同的升力（拉力），旋翼所需的诱导功率降低，即总功率需求减小。 3. **C. 在保持功率不变的条件下拉力要增加** * **正确**。这与选项 B 是互为因果的关系。如果发动机输出功率保持不变，由于地面效应提高了气动效率（减少了能量损失），旋翼能够产生比在无地效情况下更大的拉力（升力）。 4. **D. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限** * **错误**。 * **有地效悬停升限（HOGE, Hover Out of Ground Effect）**：指直升机在不利用地面效应的情况下能够悬停的最大高度。 * **无地效悬停升限（HIGE, Hover In Ground Effect）**：指直升机在利用地面效应的情况下能够悬停的最大高度。 * 由于地面效应能提供额外的升力或减少功率需求，直升机在贴近地面时能飞得更高（或者说在更高的高度仍能维持悬停，只要它离地面足够近以利用地效）。因此，**有地效悬停升限通常高于无地效悬停升限**。 * 选项 D 说“有地效...小于...无地效”，这与事实相反。 ### 结论： 题目问的是“**不包括**”哪一项。选项 A、B、C 均描述了地面效应的正确影响，而选项 D 的描述是错误的。因此，答案选 **D**。