105. 额定起重量小于 25t 的吊钩,检验载荷为2倍额定起重量的载荷。因此,吊钩允许超载使用。()

109. 严重啃道的起重机,在轨道接头间隙很大时,轮缘可能爬至轨顶,造成脱轨事故。()

108.桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。()

107. 为了保证桥式起重机使用性能,尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响,桥式

起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。()

106. 保护箱中总接触器线圈回路发生断路时,起重机不能运行。()

105. 额定起重量小于 25t 的吊钩,检验载荷为2倍额定起重量的载荷。因此,吊钩允许超载使用。()

104. 凸轮控制器控制的起升机构,下降时电动机处于回馈制动状态,稳定速度大于同出速度,与起升相同,5 挡速度最高。()

103. 车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使天车两个主动轮的线速度不等,是造成大车啃道的重要原因之一。()

102. 小车的4 个车轮中,有一个车轮直径过小,是造成小车行走不平的原因之一。( )

101. 制动器工作频繁,使用时间长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生溜钩现象。()

100. 电源发生单相故障之后,起升机构电动机仍然可以利用单相制动将重物放下。()